Уже в августе 2018 года наземные международные почтовые отправления из Японии в страны Европы начнут доставляться по регулярному транзитному маршруту через территорию Российской Федерации с использованием транспортных возможностей “Почты России”. Ключевой составляющей маршрута доставки станет транссибирская железнодорожная перевозка в почтовых вагонах.
"В августе 2018 года на еженедельной основе будет запущена доставка почтовых отправлений из Японии транзитом через Россию в 13 европейских стран: Австрию, Бельгию, Венгрию, Данию, Италию, Латвию, Литву, Норвегию, Польшу, Румынию, Финляндию, Чехию и Швейцарию", - говорится в сообщении "Почты России".
Средний срок доставки от места международного почтового обмена во Владивостоке до передачи почтовому оператору в стране назначения составит 11-15 дней, включая 8 дней доставки на поезде "Почты". На сегодняшний день наземная доставка из Японии в европейские страны занимает 2-3 месяца.
Генеральный директор Distance selling service Алексей Грязнев считает, что эта новость сулит много хорошего и для "Почты России", и для нашей страны в целом. Наземная логистическая хорда, связывающая страны Азии к нашему рельсовому пути станет прекрасным противовесом имеющемуся дорогому международному авиасообщению. Это даст возможность нашей стране получать выгоды от транзитных доставок. "Потом, когда Япония и другие страны Азии втянутся в это решение, им будет трудно отказаться от этого этого вида доставки. Да и как откажешься? Цена ж/д доставки значительно ниже авиа доставки, срок доставки в 2-3 раза меньше. Объемы будут только расти", - считает он.
Кроме того, новым клиентам со временем могут потребоваться дополнительные услуги, например, хранение товарных партий в момент ожидания формирования ж/д состава, экспедирование, терминальная обработка и так далее. "Всё это при правильной продаже Клиенту может позволить организовать дополнительные рабочие места, развить имеющуюся ж/д инфраструктуру, сформировать подобные логистические решения для других стран Азии, возможно привлечь инвестиции под проект и т. д", - добавляет эксперт.
"Почта России", в свою очередь, новым проектом может улучшить утилизацию подвижного состава (провозных емкостей), тем самым снизив свои транспортные и общепроизводственные расходы. Наконец, с имиджевой точки зрения такой проект выгоден и "Почте", и России в целом.
Напомним, что в рамках ПМЭФ-2018, генеральный директор “Почты России” Николай Подгузов и президент-исполнительный директор Japan Post Holdings Co., Ltd. Масацугу Нагато заключили соглашение о развитии сотрудничества в области почтовой связи. Помимо организации наземного транзита, соглашение подразумевает расширение взаимодействия почтовых операторов России и Японии в сфере совершенствования технологии доставки почты, повышения степени применения ИТ-технологий в области клиентских взаимоотношений, увеличения продаж и развития электронной коммерции.
В частности, это привело к тому, что в июне "Почта России" приступила к реализации совместного проекта с японским почтовым оператором и дочерней компанией Hokkaido Corporation ООО "Пегас HC". Сразу в 2000 отделений "Почты" в 14 регионах страны стартовала продажа японских товаров.