Напишите нам
Белорусский eCommerce-гигант вышел на рынок логистики
27 Сентября 2018
Новости
Игорь Бахарев
В Беларуси появился новый крупный логистический оператор. Компания "Гипермолл", за которой стоит крупнейший ретейлер Беларуси - "Евроторг", запустила собственную службу перевозки и доставки почтовых отправлений всех типов. Как сообщает профильный портал Belretail, новая услуга адресована в первую очередь мелким и средним интернет-магазинам.
На старте работы сервиса прием посылок осуществляется только в Минске, а для владельцев интернет-магазинов возможна доставка по Минску каждые 2 часа. По остальной территории Беларуси доставка осуществляется в течение 2 дней, т.к. маршруты нерегулярные.
Работа оператора осуществляется по принципу "из пункта приема и выдачи отправлений до двери получателя", кроме того, сервис предполагает также обработку возвратной логистики.
Тарифы на доставку начинаются от 2,9 белорусских рублей (92 российских рубля) с НДС за отправление весом до 3 кг. Тарифы одинаковые по всей территории Беларуси. Такие тарифы позволят новому оператору заинтересовать Aliexpress, считает белорусский консультант в сфере eСommerce и логистики Евгений Данилик.
По его оценке, для местного рынка такая тарифная сетка чрезвычайно низкая, так что остальным игрокам стоит ждать проблем.
На старте работы сервиса прием посылок осуществляется только в Минске, а для владельцев интернет-магазинов возможна доставка по Минску каждые 2 часа. По остальной территории Беларуси доставка осуществляется в течение 2 дней, т.к. маршруты нерегулярные.
Работа оператора осуществляется по принципу "из пункта приема и выдачи отправлений до двери получателя", кроме того, сервис предполагает также обработку возвратной логистики.
Тарифы на доставку начинаются от 2,9 белорусских рублей (92 российских рубля) с НДС за отправление весом до 3 кг. Тарифы одинаковые по всей территории Беларуси. Такие тарифы позволят новому оператору заинтересовать Aliexpress, считает белорусский консультант в сфере eСommerce и логистики Евгений Данилик.
По его оценке, для местного рынка такая тарифная сетка чрезвычайно низкая, так что остальным игрокам стоит ждать проблем.
"Я знаю ряд примеров, когда дотировали доставку и чем это заканчивалось. Зная немного изнутри всю эту историю, могу сказать, что ситуация напоминает стратегию убера - имея длинные деньги, зайти и выжечь рынок, а потом поднять тарифы. Оправдать столь низкие тарифы даже в начале может лишь использование наложенного платежа, а наличие Статусбанка в структуре "Евроторга" лишь подкрепляет гипотезу", - говорит эксперт.
Подписаться на новости
Прочитаете,
когда вам будет удобно
Свежий дайджест из мира
eCommerce у вас в почте
