Роботов-доставщиков оснастят номерами и ограничат в скорости

Минэкономразвития получило от компании "Яндекс" проект экспериментального правового режима (ЭПР), регулирующего использование роботов-доставщиков на дорогах. Согласно документу, устройства станут полноправными участниками движения с фиксированными правилами и ограничениями.

Роботам разрешат передвигаться по тротуарам, велодорожкам и обочинам со скоростью не более 25 км/ч. На пешеходных переходах скорость будет ограничена 6 км/ч, а на тротуарах — 10 км/ч. Каждое устройство оборудуют номером, QR-кодом, лидарами (для сканирования пространства в радиусе 30 м), фарами и светоотражателями. Габариты роботов не должны превышать 80 см в ширину и 110 см в длину, а масса — 120 кг без груза.

В случае ДТП с участием робота компания обязана направить представителя на место в течение двух часов, если есть риск причинения вреда жизни или здоровью. Ответственность ляжет на оператора или сотрудника, отвечающего за техническое состояние устройства. Ущерб здоровью или имуществу будет покрываться страховкой до 500 тыс. руб. При тяжких последствиях или гибели людей ЭПР приостановят. Если авария не повлекла ущерба и у участников нет претензий, оформление ДТП не потребуется.

Сейчас роботы "Яндекса" работают в Москве, Иннополисе (Татарстан) и Мурино (Ленинградская область). По данным компании, парк насчитывает 150–160 устройств, обслуживающих более 580 ресторанов и партнеров. В столице они выполняют 30 тыс. доставок ежемесячно. В рамках ЭПР сервис планируют расширить на 20 регионов, включая Санкт-Петербург, Татарстан, Краснодарский край и Московскую область.

Эксперты оценили инициативу неоднозначно. Владимир Соколов из "Союза пешеходов" считает, что для массового внедрения роботов нужно больше данных о безопасности, особенно в городах с узкими тротуарами. Александр Холодов из Общественной палаты указал на нерешенные юридические вопросы, например, распределение ответственности в случае конфликтов с пешеходами.